第4章 不用死了？？（第2页）

“火警提示熄灭、eng

2的n1转速归零、中控显示，右侧机翼燃油，正在以每分钟700升的速度泄露！”

两侧机翼是飞机燃油储存的重要区域，机翼出了问题，燃油自然会快速的泄露。

“关闭右侧交输供油阀！”

“头顶燃油面板，找到x

feed

valve旋钮，上面有个黄色标识，应该很好找。”

“找到之后，将它转到关闭位。”

根据刘建华的提醒，苏凡很快就找到了对应的按钮，并按照他的指挥，快速的进行对应的操作。

随着苏凡的操作，燃油泄漏的告警终于消失，但是新的告警又随即出现。

‘fuel

ibance！’（燃油不平衡）

储存在两侧机翼里面的燃油，虽然是被无数个舱室给隔开的，但是互相之间也是互相流通的，为的就是保证飞机的重心，始终在飞机的中轴线上，不发生重心偏移的情况。

但是随着苏凡关闭交互供油，两边的燃油也出现了不平衡的状态。

向右侧偏移的重心，让飞机开始不受控的向右偏航。

“侧杆向左用力，维持航向！”

“启动燃油平衡程序！”

“打开左侧燃油泵超控开关！”

刘建华的心里虽然非常的焦急，但是指挥上并没有任何的慌乱，指导着苏凡进行各种操作，并根据苏凡的实时反馈，给出提示和解答。

好在现代客机的自动化程度已经非常的高，飞控系统也有一定的辅助修正能力，让这架客机虽然依旧危机万分，却还暂时在掌控之中。

“侧杆复位！”

“方向舵配合平轮调整姿态！”

“平轮是你右下方那个，有刻度盘的银白色旋钮！”

苏凡不知道的是，此刻正在空管中心的刘建华，正闭着眼睛坐在椅子上，想象着自已和苏凡面临着通样的情况。

在指挥苏凡的时侯，他的两只手也在不断的模拟让着各种操作。

“现在开始修正姿态，不要着急，平轮每次转三格！”